對于國內(nèi)的新能源市場來說,主要用戶還是面向家庭,像是理想和問界的混動(dòng)都是很好的例子,就連之前一直走純電路線的極氪,也開始在插混上發(fā)力,剛推出極氪9X不久,如今關(guān)于極氪8X的消息也曝光了,外形比9X略小一點(diǎn),但依舊算得上是“大塊頭”,車身線條,車尾燈和前臉進(jìn)氣孔道也實(shí)行了運(yùn)動(dòng)強(qiáng)化。
極氪8X的前臉依舊采用了類似9X的直瀑式中網(wǎng)和矩形大燈,看起來氣場十足,有“小庫里南”即時(shí)感,而車尾造型上就與9X的差異有點(diǎn)大了,車頂線條經(jīng)過C柱后走勢明顯向下,讓車尾的溜背感更加明顯。雖然和9X比高度偏低,但線條上卻更為圓潤柔和,運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足。車尾的改動(dòng)也比較大,采用了兩條平行燈帶,品牌LOGO居中間位置,很顯眼。整體風(fēng)格雖不像當(dāng)下流行的機(jī)甲風(fēng)那么張揚(yáng),不過勝在耐看。
有諜照顯示,內(nèi)飾采用的是單中控屏的布局,但不排除和極氪X9一樣,給出單中控屏和雙中控屏兩種選項(xiàng)。方向盤則左右兩端采用了類似極氪7X的金屬裝飾件。
最讓人心動(dòng)的還是那個(gè)車尾的“天地門設(shè)計(jì)”,上面往上掀,下面往下翻,形成一個(gè)可以坐人的小平臺,這個(gè)設(shè)計(jì)以往多出現(xiàn)在路虎攬勝,寶馬X5這些百萬級豪車上,如今下放,不光是情緒價(jià)值拉滿,這要是周末帶著全家去露營,把下尾門一翻,就是個(gè)天然的釣魚凳,觀景臺,或者給孩子換個(gè)鞋,整理裝備都方便,實(shí)用性同樣在線。