馬自達最近在西班牙那邊曬出了全新一代CX-5的價格表，起步價3.5萬多歐元，換算下來大概29萬人民幣?？吹竭@價格別慌！放下手中的降壓藥！這只是歐洲市場的定價，UUN.922TJW.iNFO49跟咱們國內(nèi)未來賣多少錢基本不沾邊，純屬看個熱鬧，嘿嘿~
老鐵們都懂，小編從不拿車企一分錢，嘴上沒把門的，不會給你念什么官方"通稿"。車好不好Z37.922TJW.iNFO99，屁股坐過才知道，光看圖紙吹牛都是虛的HXT.922TJW.iNFO31。不過這次馬自達新CX-5確實有幾處值得聊聊。
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作為換代產(chǎn)品，新CX-5在外觀內(nèi)飾上動了大手術，身材也更魁梧了。動力系統(tǒng)率先推出e-SKYACTIV G 2.5發(fā)動機加輕混系統(tǒng)的組合（歐版），真正的混動版本要等到2027年才BOZ.922TJW.iNFO65會亮相，搭載SKYACTIV-Z發(fā)動機。歐洲市場預計2025年底開賣。
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外觀上，新CX-5徹底擁抱了馬自達最新設計語言。中網(wǎng)和前包圍變化明顯，大尺寸進氣格柵配上細長大燈，格柵下緣是黑色裝飾件，日行燈采用雙段式設計，看著就很CO1.922TJW.iNFO22精致。側(cè)面保留了傳統(tǒng)門把手4SZ.922TJW.iNFO70（看來馬自達沒跟風做隱藏式），外后視鏡、輪轂和輪眉都做了黑化處理，運動感滿滿。
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尺寸方面，新車長寬高達到了4690/1860/1695毫米，比國內(nèi)在售的2025款CX-5（4575/1842/1685毫米，軸距2700毫米）全面長胖了。軸距多少官方還沒說，估計也會有RMC.922TJW.iNFO57所增加。
車尾設計加入了后擾流板和雙邊共兩出排氣，尾燈變得更加細長，尾門中央的"MAZDA"英文車標取代了傳統(tǒng)Logo，看起來更有豪華感。
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內(nèi)飾走的是簡約風格，中控臺幾乎看不到實體按鍵，配了96O.922TJW.iNFO10個大尺寸懸浮中控屏和三輻式方向盤，駕駛輔助系統(tǒng)也得到升級。展示車型采用雙色內(nèi)飾，看起來質(zhì)感不錯。
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要知道，CX-5對馬自達而言就是SUV家族的扛把子，全球市場都認這一點。從2011年第一代橫空出世，靠的就是"開起來有勁、長得還好看"這兩大法寶。2016年第二代Q2C.922TJW.iNFO83繼續(xù)走紅。如今第三代亮相，明顯是想全面進化：車身更大、設計更吸睛、動力系統(tǒng)跟上時代（輕混+未來混動），擺明了要在競爭激烈的緊湊型SUV市場繼續(xù)拼一把。
放到國內(nèi)市場，CX-5定位緊湊型SUV，比CX-50矮半級。價格區(qū)間對標的是豐田DSP.922TJW.iNFO40卡羅拉銳放（12.98-18.48萬）、現(xiàn)代ix35沐颯（12.18-16.78萬）這些選手。TMD.922TJW.iNFO92今年6月，CX-5在國內(nèi)賣了2937輛，銷量實在有點尷尬。
現(xiàn)在的CX-5夾在自家兄弟CX-50和一堆國產(chǎn)新能源SUV中間，不上不下的，挺尷尬。在小編看來，如果新一代馬自達CX-5若進入國內(nèi)，動力系統(tǒng)還這么"佛系"，價格P8U.922TJW.iNFO33又不夠誠意，600.922TJW.iNFO66恐怕只能是前景堪憂??！