近期,無(wú)人駕駛、蘿卜快跑等話題頻頻登上熱搜。7月11日,小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬也發(fā)文談了談他對(duì)Robotaxi的看法。

何小鵬表示:“最近兩天Robotaxi有點(diǎn)火,和好幾個(gè)AI/出行/L4業(yè)界朋友交流robotaxi的事情,大概的結(jié)論是:能力,法規(guī)、商業(yè)閉環(huán)都還沒(méi)有到,說(shuō)很快能打平是因?yàn)楹芏噘~沒(méi)有算。但是在加速,我認(rèn)為大概兩年后會(huì)開(kāi)始進(jìn)入轉(zhuǎn)折點(diǎn)。另外補(bǔ)充2點(diǎn),Robotaxi的能力要求要明顯高于L4,運(yùn)營(yíng)法規(guī)還有社會(huì)等綜合問(wèn)題,不容易;另外今天L4公司很多的技術(shù)路線還是算法+小AI模型的組合,都在痛苦的猶豫,是否應(yīng)該轉(zhuǎn)入端到端。我個(gè)人的建議是:別猶豫,趕緊改,后面那個(gè)才是大家伙。”

目前,小鵬汽車(chē)在智能駕駛方面處于領(lǐng)先地位。在此前小鵬汽車(chē)舉辦的520 AI DAY活動(dòng)上,小鵬汽車(chē)官方宣布,小鵬汽車(chē)迎來(lái)了全新的市場(chǎng)定位——AI智駕全球開(kāi)創(chuàng)者及普及者。
據(jù)悉,小鵬汽車(chē)在AI智駕方面已經(jīng)擁有感知、定位、規(guī)劃、決策的核心算法研發(fā)能力,同時(shí)具備車(chē)端、云端的數(shù)據(jù)處理分析能力,可以實(shí)現(xiàn)基于實(shí)際數(shù)據(jù)的算法快速迭代,并通過(guò)OTA不斷給用戶提供更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力。
2024年第三季度,小鵬汽車(chē)的智駕即可實(shí)現(xiàn)“全國(guó)都能開(kāi),每條路都能開(kāi)”,2025年實(shí)現(xiàn)城區(qū)智駕比肩高速智駕體驗(yàn)。何小鵬還表示:“2025年,小鵬汽車(chē)將在中國(guó)實(shí)現(xiàn)類L4級(jí)智駕體驗(yàn)”