這是我之前深度體驗(yàn)完二代大狗燃油版頂配寫(xiě)的文章，雖然已經(jīng)過(guò)去了一段時(shí)間，但考慮到燃油版二代大狗燃油版車(chē)型截止到現(xiàn)在沒(méi)有什么更新，所以這篇帖子還是能提供一定參考價(jià)值的。前幾天趕在新一代哈弗H6上市前開(kāi)了兩天1.5T頂配車(chē)型，再結(jié)合此前開(kāi)二代大狗的感受，這倆車(chē)對(duì)比下來(lái)，我個(gè)人感覺(jué)還是二代大狗2.0T+9DCT這套動(dòng)力總成和底盤(pán)感受更好些，當(dāng)然這倆車(chē)型定位和價(jià)格也會(huì)有差距。
體驗(yàn)車(chē)型為哈弗二代大狗2.0T 四驅(qū)潮野Plus，也就是指導(dǎo)價(jià)15.68萬(wàn)的燃油版頂配。
【動(dòng)態(tài)方面】
（一）動(dòng)力方面
動(dòng)力方面好評(píng)。開(kāi)的這臺(tái)是燃油版頂配，2.0T+9DCT濕式雙離合變速箱，最大功率175千瓦，238匹馬力，最大扭矩385牛米（1800-4000rpm）。開(kāi)起來(lái)動(dòng)力是完全夠用的，甚至過(guò)剩，在法定限速內(nèi)，只要你踩，動(dòng)力都會(huì)源源不斷輸出；油門(mén)調(diào)教的比較柔和，不夠線(xiàn)性，在某些情況下甚至是反應(yīng)慢。
標(biāo)準(zhǔn)模式下，等紅燈起步時(shí)，只需把腳輕輕擔(dān)在油門(mén)上，緩著油兒走，車(chē)就會(huì)往前很輕快的走；如果輕輕踩點(diǎn)兒油門(mén)，整個(gè)車(chē)會(huì)向前竄，開(kāi)啟自動(dòng)駐車(chē)，綠燈一亮就緩踩油門(mén)，車(chē)跑出去的整個(gè)過(guò)程十分輕松。七八十邁以?xún)?nèi)，只要踩油門(mén)，車(chē)就會(huì)有較為強(qiáng)烈的向前竄的體感。于我而言，在車(chē)動(dòng)起來(lái)后，尤其是在市區(qū)內(nèi)跟車(chē)時(shí)，較靈敏的油門(mén)讓我不太容易跟車(chē)，不踩油門(mén)，和前車(chē)距離過(guò)遠(yuǎn)；輕踩油門(mén)，車(chē)往前竄，時(shí)常需要再點(diǎn)腳剎車(chē)才能與前車(chē)保持安全車(chē)距。比如在拐彎時(shí)，車(chē)速降下來(lái)，檔位已經(jīng)從5降到3了，再踩油門(mén)時(shí)明顯需要等一秒車(chē)才會(huì)有反應(yīng)（該情況偶有發(fā)生）。
經(jīng)濟(jì)模式下，油門(mén)反應(yīng)變慢，踩油門(mén)下去后，車(chē)會(huì)反應(yīng)一秒才會(huì)有動(dòng)作，是能明顯感受到油門(mén)過(guò)了一個(gè)點(diǎn)后，車(chē)突然發(fā)力，能讓駕駛員感到動(dòng)力是階梯出力的。隨著油門(mén)踩得越深，車(chē)速提升的比較緩，“向前竄”的體感是明顯比標(biāo)準(zhǔn)模式弱不少的。但我個(gè)人在市區(qū)內(nèi)更喜歡用經(jīng)濟(jì)模式，油門(mén)不那么靈敏，需要踩深一些車(chē)才會(huì)有反應(yīng)，這在跟車(chē)時(shí)很舒服；在第一排等紅燈時(shí)，油門(mén)踩深點(diǎn)，這238匹馬力和385牛米扭矩足以在后車(chē)不摁喇叭催促咱時(shí)將車(chē)推出去。
二代大狗還有個(gè)自動(dòng)模式，我不太了解這模式是啥邏輯，但油門(mén)響應(yīng)程度介于標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)之間，踩著依然沒(méi)那么順腳兒；起步時(shí)在轉(zhuǎn)速提升到1500轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)才會(huì)向前有反應(yīng)，到1800轉(zhuǎn)左右車(chē)會(huì)突然發(fā)力向前猛勁兒竄。
還有一點(diǎn)，這臺(tái)車(chē)不論啥模式，只要從靜止到車(chē)動(dòng)起來(lái)，都會(huì)先使勁兒，等快掛到二擋的前一瞬間再收下勁兒，然后再掛上二擋，但是在這整個(gè)過(guò)程中，駕駛員是沒(méi)有感受的，車(chē)也不會(huì)像變速箱頓挫那樣前后拽。
總而言之，動(dòng)力方面無(wú)須擔(dān)心，油門(mén)踏板調(diào)教得線(xiàn)性些，反應(yīng)最好再快點(diǎn)。但話(huà)又說(shuō)回來(lái)，我看有人說(shuō)這油門(mén)調(diào)教的反應(yīng)慢是出于越野時(shí)的安全性考慮，確實(shí)越野時(shí)油門(mén)竄不太好掌握，需要調(diào)的慢一些，車(chē)速來(lái)的緩一些，但二代大狗只是臺(tái)有一丟丟越野屬性的城市SUV，且燃油版只有頂配是四驅(qū)，還不如把油門(mén)整體調(diào)得更好開(kāi)更跟腳呢。